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NanoEnergy escolhido como equipamento de origem

17 de março de 2016

9 Março, 2016 – Toyo Tire & Rubber Co., Ltd. (Takashi Shimizu, presidente) anunciou que a gama NanoEnergy foi escolhida pela Toyota para ser equipamento de origem do novo Prius, que está no mercado desde Dezembro de 2015 no Japão.

 9 Março, 2016 – Toyo Tire & Rubber Co., Ltd. (Takashi Shimizu, presidente) anunciou que a gama NanoEnergy foi escolhida pela Toyota para ser equipamento de origem do novo Prius, que está no mercado desde Dezembro de 2015 no Japão.

 
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                        NanoEnergy J61                                          NanoEnergy R41

 

O NanoEnergy é um pneu desenvolvido para oferecer um equilibrio entre a eficiência de combustível e aderência em piso molhado. A Toyo desenvolveu a tecnologia Nano Balance 1* para a criação de materiais a nível molecular.
 
Ao usar esta tecnologia, a empresa desenvolveu um pneu equipamento de origem que atinge um excelente desempenho e tem um grande cuidado ambiental, características exigidas pelo novo Prius.
 
A gama NanoEnergy irá ser usada como quipamento de origem, no Japão, Europa, América do Norte e outras zonas onde irá ser comercializado o novo Prius.

*1 De forma a reduzir a perda de energia durante a travagem, a Toyo desenvolveu a tecnologia Nano Balance, que controla o desenvolvimento do pneu a nível molecular. Esta tecnologia integra 4 elementos de pesquisa, análise, aparência e produção de materiais através do processo de desenvolvimento da tecnologia que acompanha a inovação da tecnologia até a nova geração.
 
Clique aqui para mais detalhes sobre a tecnologia Nano Balance
http://www.toyo-rubber.co.jp/english/rd/nano/



* A Toyo teve permissão por parte da Toyota Motors para usar a imagem do carro nesta notícia.
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A Toyo Tires tem sido essencial para o meu sucesso enquanto piloto. O excelente desempenho e fiabilidade dos pneus Proxes R888R permitiram-me melhorar o meu desempenho na pista.
Desde campeonatos a desafios entusiasmantes, a Toyo Tires tem sido a minha parceira de sucesso no mundo do automobilismo.

— Ahmad Daham: múltiplo campeão de drift e recordista do Guinness World Record

Tenho participado no Rally Dakar, um dos rallies cross-country mais desafiantes no mundo, e em corridas americanas de todo-o-terreno com os pneus Open Country M/T-R desde 2021.
Os pneus Open Country têm um desempenho impressionante em todos os tipos de terreno, apresentando uma variedade de especificações que dão resposta a todo o tipo de necessidades. Com os pneus Open Country, sinto-me confiante mesmo ao enfrentar lugares desconhecidos.
Também me consigo identificar com a mentalidade da Toyo Tires, de querer sempre o melhor e mais elevado desempenho para o futuro.
Alcançar o melhor nível de condução com os pneus Open Country é um dos meus objetivos de vida.

— Akira Miura, Piloto: Team Land Cruiser Toyota Auto Body

A Toyo Tires não só tem os melhores pneus, como também a melhor equipa e apoio fora e dentro da pista. A Toyo Tires procura sempre melhorar o que já é perfeito e essa atitude permitiu-nos alcançar a vitória no campeonato Formula Drift Japan com os pneus Proxes R888R Drift.
Eu uso pneus Open Country M/T no meu Mazda BT50, que conduzo todos os dias e está equipado para todo o tipo de aventuras, para além de ser o carro que uso para rebocar os carros de corrida entre pistas.

Pikes Peak foi uma experiência incrível para mim e para a minha equipa TCP Magic: conseguimos bater 2 recordes mundiais — Fastest Mazda (Mazda mais rápido) e Fastest Rotary Powered Vehicle (Veículo equipado com motor rotativo mais rápido) — nos 101 anos de história de Pikes Peak. A TOYO TIRES ofereceu-nos 2 opções de pneu fantásticas para as condições desafiantes que encontrámos na montanha devido às imprevisíveis condições meteorológicas. Ainda não consigo acreditar no nível de tração que os pneus ofereciam e na forma como estes aguentaram aquela colossal subida até ao topo, com 156 curvas e até cerca de 4300 metros de altitude. Além disso, vale a pena mencionar também a forma como os pneus encaixaram no nosso extraordinário Mazda 3 de 2023 com um motor turbo duplo de 4 rotores com 1400 cavalos e conversão para tração traseira SEM controlo de tração, ABS ou qualquer tipo de assistências.

— Mad Mike Whiddett: embaixador global da marca Toyo Tires
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